必须对出租车行业放开数量管控,实现多元化市场竞争。个体经营者与出租车公司共同参与市场竞争,才能倒逼出租车公司降低“份子钱”,提升服务质量
吉利集团董事长李书福连续三年提交出租车体制改革相关提案,今年他还建议向专车等信息化技术下的经营交易征税
陆正耀称,神州租车具有租赁牌照方面的据对优势,APP开发能力会快速赶超,借道优车科技是最佳方案
面对来势汹汹的专车服务,不少城市正准备启动约租车市场。然而现有经验早已证明,约租车无法替代互联网公司所提供的专车服务
或会导致原来政府对牌照的垄断,变成出租车公司对牌照的垄断,出租车司机未必能够少缴“份子钱”
出租车运营权无偿取得,不仅不是取消份子钱,反而增加了出租车公司老板两头吃的可能
面对“专车”等新型服务的出现,原有管制模式的弊端更为明显;交通管理部门的维稳思路根深蒂固,一时恐怕难以转变