【财新网】(记者 安丽敏)两年前暂时“偃旗息鼓”的合资股比问题再次提上议事日程。
“汽车合资企业中方股比不低于50%的底线受到美方强烈质疑,我们能顶多久顶多久。” 工信部部长苗圩在4月25日2016中国汽车论坛闭门峰会上透露,但股比放开已进入倒计时阶段,“长则8年,短则3-5年就会放开”。
苗圩提出,汽车企业要抓紧时间提升本土品牌竞争力,以应对未来出现的外资控股乃至独资车企的竞争。
中美两国政府正在进行的BIT(双边投资协定谈判),涉及到车企股比问题。
【财新网】(记者 安丽敏)两年前暂时“偃旗息鼓”的合资股比问题再次提上议事日程。
“汽车合资企业中方股比不低于50%的底线受到美方强烈质疑,我们能顶多久顶多久。” 工信部部长苗圩在4月25日2016中国汽车论坛闭门峰会上透露,但股比放开已进入倒计时阶段,“长则8年,短则3-5年就会放开”。
苗圩提出,汽车企业要抓紧时间提升本土品牌竞争力,以应对未来出现的外资控股乃至独资车企的竞争。
中美两国政府正在进行的BIT(双边投资协定谈判),涉及到车企股比问题。