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红旗销售模式从“红馆”转向4S店

2017年03月02日 13:38 来源于 财新网
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一汽集团确有规划,在红旗销量上规模之前,先采用“红馆”方式进行过渡,至销量规模提升后再发展独立4S店体系
红旗3月1日宣布:启动35个城市的4S店招募,计划建设36家4S店。 视觉中国

  【财新网】(记者 安丽敏)红旗3月1日宣布:启动35个城市的4S店招募,计划建设36家4S店。“这只是第一期,未来还会有更多的网络发展计划。”接近一汽红旗的人士告诉财新记者,现在已有宝马、奔驰等经销商投资人表达投资意向。

  这是中国第一汽车股份有限公司红旗分公司(下称一汽红旗)独立之后,开始的网络独立计划。红旗品牌此前因销量规模较小,没有严格意义上的4S店销售体系,前期推广模式是以“红馆”城市展厅塑造品牌形象,售后服务依靠一汽轿车奔腾4S店。

  接近一汽集团的人士称,之前一汽集团确有规划,在红旗销量上规模之前,先采用上述方式进行过渡,至销量规模提升后再发展独立4S店体系。红旗现在宣布开始经销商招募,意味着“红馆”模式将逐步过渡至4S店。

  一汽红旗“红馆”经营状况备受关注。此前,曾有媒体报道称,红旗位于北京金宝街的红馆已经关闭。一汽红旗内部人士回应财新记者称,该店并没有关闭只是在进行维修,但后续红馆模式将面临调整。

  一汽红旗方面称,此时进行销售模式转型是为后续销量扩张做准备。红旗2016年销量为5000辆,2017年将推出红旗H7改款车型,但全新车型H5要下半年上市,因此2017年销量变化不大,预计2018年红旗销量将实现大幅增长。红旗SUV车型也计划于2018年上市。

  红旗销售网络调整还与其战略变化有关。2016年11月18日,一汽轿车股份有限公司(下称一汽轿车,000800.SZ)发布公告,将红旗产品制造相关固定资产作价4.3亿元出售给母公司一汽股份。同日,一汽红旗注册成立,独立于一汽轿车之外,成为与其平级的一汽股份分公司。

  这意味着自2016年3月开始实施的红旗独立计划正式完成。(详见财新网报道“一汽集团宣布成立红旗事业部”)

  红旗品牌已从一汽轿车剥离,同时,红旗也已确立主打私人消费市场的方向,建立独立的销售渠道不再依附于一汽轿车奔腾品牌销售网络是当务之急。

  一汽红旗内部人士透露,红旗4S店建店标准全面向主流高档品牌看齐,目标是成为中国的汽车高档品牌。

  汽车销售及售后服务大部分通过经销商4S店的模式实现,但近年因市场竞争不断加剧,新车销售环节利润不断压缩。

  中国汽车流通协会2016年5月发布的数据显示,2015年,新车销售占中国百强汽车经销商收入的82.3%,但对毛利的贡献率仅为29.5%,较2014年下滑将近10%。而经销商的净资产收益率,在2013到2014年下滑5%后,2015年再次下滑5.4%,降至7.7%。

  红旗此时进行大规模网络建设面临挑战,接近一汽红旗的人士透露,后续红旗将进入产品密集投放期,一汽红旗也将为经销商提供较为优厚的建店条件支持。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘潇
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