记者手记| 国企改革中的员工持股：手铐还是金子？

　　【财新网】（记者 白宇洁）“股权激励是一副金手铐，戴上是手铐，摘下是金子。管理层要想办法怎么把它摘下来，”东方航空物流股份有限公司（下称东航物流）董事长李九鹏在11月3日于济南举行的第三届中国企业发展改革论坛上说。

　　东航物流是东方航空集团有限公司的下属子公司，于2016年9月入围发改委推出的首批混改试点，其在引入外部社会资本的同时也实施员工持股——混改后总股本中10%的股份由核心员工持有，首批持股人员共125名，涉及金额近4亿元，其中的高管人员单人出资均在千万元级别。

　　李九鹏介绍，东航物流启动混改时，其下属公司中国货运航空有限公司已被国资委列为困难企业，“如果三年不脱困就要关门”。而在有“十年九亏”之说的航空货运领域，这家能否扭亏面临不确定性，因此投资方提出东航物流管理层必须持股。