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为应对欧盟碳排放监管 动力电池企业如何减碳?

文|财新 卢羽桐
2023年04月27日 19:01
增加绿电和回收金属的使用成为动力电池企业进行供应链减碳的主要方法
欣旺达副总裁梁锐4月26日在中国汽车动力电池产业创新联盟2023年年度大会上表示,随着欧盟加快推进碳排放方监管法规,动力电池减碳愈加迫切,低碳成为企业开展国际化经营的前提条件。资料图:梁锐。

  【财新网】欧盟加强碳排放监管,电动汽车产业链减碳压力增大,主要涉及增加绿电和回收金属的使用。

  欣旺达(300207.SZ)副总裁梁锐4月26日在中国汽车动力电池产业创新联盟2023年年度大会上表示,随着欧盟加快推进碳排放方监管法规,动力电池减碳愈加迫切,低碳成为企业开展国际化经营的前提条件。

  梁锐表示,目前整车客户大多进行了碳中和承诺,如沃尔沃计划2025年实现全面电气化,2040年实现碳中和,日产、大众计划2050年实现碳中和,奔驰则是2045年实现全链碳中和。这些企业的减碳路径集中在使用可再生能源、绿电和供应链减排,以及电池回收及二次利用。

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责任编辑:范若虹 | 版面编辑:边放
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