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航运巨头暂停红海航行 中国至欧洲航线将受多大影响?

文|财新 李蓉茜
2023年12月16日 12:23
也门胡塞武装持续袭击下,马士基和赫伯罗特决定暂停通过红海—苏伊士运河的航线,未来或有更多航运公司效仿,亚欧航线运价已连续四周上涨
当地时间2023年12月15日,塞浦路斯,“挑战者”号油轮停泊在地中海利马索尔港海岸。图:视觉中国

  【财新网】因商船连续遭也门胡塞武装袭击,航运巨头们决定暂停红海—苏伊士运河的航线,这将对脆弱的中国至欧洲海运航线产生重大影响。

  12月15日晚,马士基宣布,由于胡塞武装14日的未遂袭击和15日的袭击,其已指示该地区所有将通过曼德海峡的船只暂停航行,直至另行通知。当日,另一航运巨头——德国赫伯罗特宣布暂停所有经过红海的集装箱船航线,重新评估形势,直到下周一。

  曼德海峡连接红海和亚丁湾,位于也门和吉布提之间,是亚洲至欧洲航运线的主要通道,战略位置重要。

  中信期货称,马士基和赫伯罗特在亚欧航线上运力规模占比分别为18.8%和8.2%,合计占亚欧航线运力的27%。即使其他航运公司不跟进,也将导致亚欧航线整体运力损失5%以上。

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责任编辑:包志明 | 版面编辑:李东昊
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