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红海-苏伊士航道集运航线全部停航 亚欧供应链何时恢复?

文|财新 李蓉茜
2023年12月18日 17:02
随着中远的跟进,红海-苏伊士航道集装箱运输或将全部停航,这引发资本市场激烈反应,航运期货合约全线涨停,航运概念股也全线上涨,中欧班列订舱量上升
资料图:埃及苏伊士运河附近,一艘为以色列生产天然气的货船行驶在苏伊士运河上。图:视觉中国

  【财新网】红海紧张局势进一步升级。继马士基等四大欧洲航企紧急停航红海航道后,12月18日,一名中远海运集团人士告诉财新,中远旗下集装箱船也将暂停红海航行,给客户的书面通知将陆续发出。

  与此同时,台湾长荣海运也已通知客户停航红海航道。至此,全球主要集装箱航运公司均已开始或即将停航红海-苏伊士航道。这也是区域地缘冲突首次导致中国的对欧贸易受到重大影响。

  一位资深货代告诉财新,目前航运公司均在陆续通知暂停红海/苏伊士运河航行,这个调整也许会波及所有航运公司。他称,停航持续多久,是否会绕行南非,航运公司还没有给具体的方案,即使有部分船绕道好望角,短期看也不会占多数,更多船应该会在安全海域等待局势明朗化,“只能走一步看一步”。

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责任编辑:包志明 | 版面编辑:鲍琦
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