【财新网】新能源汽车企业普遍亏损是新生事物的必经阶段,随着新的商业模式逐步建立起来,车企盈利状况也会改善。在2月27日举行的中国电动汽车百人会媒体沟通会,中国科学院院士欧阳明高发表上述观点。
从全球市场看,新能源汽车进入周期性震荡。特斯拉(NASDAQ:TSLA)称,2024年销量增速会“显著放缓”。多家跨国车企公布的2023年财报显示,燃油车业务盈利丰厚,电动汽车则深陷亏损。福特汽车、梅赛德斯-奔驰等都收缩或者调整了电动汽车业务规划。丰田汽车会长丰田章男亦给出悲观预期,无论电动汽车技术如何进步,其全球市场份额不会超过30%。(详见《财新周刊》报道《特斯拉又遇至暗时刻》)