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能源内参|五年快速增长后 2023年全球能源转型支出首次放缓;价格战愈演愈烈 东风集团称盲目跟进必死无疑

2024年03月11日 11:15
1-2月中国汽车出口83.1万辆 同比增长超2成;多空博弈难分上下 OPEC减产支撑油价保持高位
当地时间2022年11月12日,德国Luetzerath,一名妇女站在Garzweiler褐煤露天矿场的边缘观看风力发动机。图:视觉中国

  【财新网】

  五年快速增长后 2023年全球能源转型支出首次放缓

  彭博新能源财经(BNEF)官微3月10日消息,在经历五年的快速增长后,能源转型支出在2023年首次放缓,占该行业资本支出总额的6.5%,为2020年以来最低。2023年,油气行业在低碳资产上的投资为268亿美元,较2022年下降17%。

  价格战愈演愈烈 东风集团称盲目跟进必死无疑

  财新网3月9日报道,比亚迪(002594.SZ)在2024年2月引发的车企降价潮还没有停止迹象。3月8日,一汽-大众宣布,电动车型ID.4 CROZZ限时成交价低至13.98万元起,最高优惠达5.4万元。当天,东风集团党委常委、副总经理尤峥在媒体沟通会上称,比亚迪2023年销量超过300万辆,2024年目标很可能是400万辆,降价冲销量的意图非常明显。尤峥称,比亚迪降价主要冲击的是合资车企,其他本土品牌车企盲目跟进必死无疑。

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责任编辑:范若虹 | 版面编辑:边放
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