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固态电池研发提速 预计2027年实现小批量装车

文|财新 安丽敏
2024年06月02日 10:05
为了攻克生产技术难点,响应主管部门要求,企业普遍以联合体方式共同研发固态电池
资料图:吉利汽车集团研发的神盾纯固态电池。图:视觉中国

  【财新网】国内固态电池研发量产悄然提速。上汽集团(600104.SH)、一汽集团长安汽车(000625.SZ)、宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)等多家企业将固态电池小批量上车时间表设定为2027年。

  固态电池与现有液态电池相对,液态锂电池四大主材分别是正极、负极、电解液和隔膜。固态电池是用固态电解质替代电解液。

  行业普遍认为,液态电池各项指标互相制约,比如高能量密度和安全性是矛盾的两面,电解液即是影响因素之一。固态电池没有电解液,理论上安全性更有保障,因此可以搭配能量密度更高的正负极材料,实现长续航里程、高安全、充电速度快等多种性能兼得。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:李东昊
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