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欧盟微调中国产电动汽车反补贴税率 距终裁尚有四个月窗口期|出海·汽车

文|财新 安丽敏
2024年07月04日 20:24 试听
目前中国正在和欧盟就反补贴调查案进行磋商,未来几个月双方能否达成解决方案至关重要
2024年7月2日,江苏苏州,即将出口海外的汽车。图:视觉中国

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  【财新网】7月4日,欧盟委员会(下称“欧委会”)发布对中国产电动汽车反补贴调查报告,认定中国电动汽车及产业链受益于补贴,对欧盟电动汽车企业造成威胁。自7月5日起,欧盟将对中国产电动汽车加征临时反补贴关税。

  欧委会微调了6月12日预披露的加征关税税率。对上汽集团 600104.SH )加征税率从38.1%下调至37.6%,吉利汽车加征税率从20%降至19.9%,比亚迪 002594.SZ )税率不变,仍为17.4%。欧委会还决定,对其他未被抽样但配合调查企业的加征税率从21%降至20.8%,对未配合调查企业的加征关税税率也从38.1%降至37.6%。

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  • 财新网友Afsgcl

    对比亚迪的偏见吗 为啥没有税变化?

    2024-07-05 10:25 · 北京
    · 回复
  • 财新网友uBkayc

    同求报告链接

    2024-07-05 06:32 · 江苏
    · 回复
  • 財新值得讀

    “中国出口到欧盟的车辆中,很大一部分来自欧洲和美国车企。” 对欧洲资本家重拳出击,现在欧洲民粹政府要的就是这样的效果。

    2024-07-05 01:36 · 广东
    · 回复
  • 财新网友ERSoe6

    认定中国电动汽车及产业链受益于补贴。

    2024-07-04 22:30 · 广东
  • 樱音紫阳花

    欧委会目前报告的链接打不开,希望有人可以分享下可以阅读的link

    2024-07-04 15:45 · 上海
  • HongWDD

    这是羞辱么“对上汽集团( 600104.SH )加征税率从38.1%下调至37.6%,吉利汽车加征税率从20%降至19.9%”

    2024-07-04 14:00 · 陕西
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