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欧委会拟对中国产电动汽车加征为期五年的正式反补贴关税|出海·汽车

文|财新 安丽敏
2024年08月21日 09:54
7月,欧盟开始加征临时反补贴关税后,中国车企在欧盟新注册的电动汽车数量环比6月减少了45%
当地时间2023年9月6日,德国慕尼黑,2023国际车展,中国汽车品牌零跑汽车的T03新能源汽车。图:视觉中国

  【财新网】当地时间8月20日,欧盟委员会(下称“欧委会”)预披露对中国产电动汽车反补贴调查终裁结果,利益相关方可在10天内发表评论或要求欧委会举办听证会。欧盟成员国将在10月底前投票表决,欧委会的决定一旦获得表决通过,中国产电动汽车将被加征为期五年的正式反补贴关税。加征到期后,欧委会还会进行审查,有权继续延长加征期限。

  欧委会调查始于2023年10月。2024年7月4日,欧委会发布对中国产电动汽车反补贴调查初裁结果,认定中国电动汽车及产业链受益于补贴,对欧盟电动汽车企业造成威胁。自7月5日起,欧盟对中国产电动汽车加征为期四个月的临时反补贴关税。

  上汽集团(600104.SH)、吉利汽车比亚迪(002594.SZ)三家抽样企业面临的加征税率分别为:37.6%、19.9%和17.4%。其他未被抽样但配合调查的企业加征税率为20.8%,不配合调查企业面临的加征税率为37.6%。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:许金玲
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