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泰国车市跳水 中国新能源车陷鏖战|出海·汽车

文|财新 余聪
2024年10月22日 11:24
Marklines数据显示,2024年前八个月,泰国市场汽车销量为39.9万辆,同比大跌23.9%
当地时间2024年7月4日,泰国罗勇省,比亚迪公司在Nikhom Phatthana的新工厂发布会上展示了一辆海豚紧凑型掀背式电动车。图:视觉中国

  【财新网】“现在在泰国市场,中国品牌电动汽车降价的力度可以说是往死里打”,一名原长城汽车(601633.SH)泰国业务人士向财新感慨。

  10月,长城坦克300车型在泰国推出限时优惠活动,一口气降价30万泰铢(约合人民币6.4万元),入门版本坦克300 PRO降价幅度达到18%。

  国内卷王比亚迪(002594.SZ/01211.HK)在泰国市场也复制了降价抢市场模式。7月,比亚迪泰国团队宣布,为庆祝泰国工厂投产,多款车型推出限时降价。其中比亚迪Atto 3车型入门款价格降至79.99万泰铢(约合人民币17万元),较2022年末上市时降低接近3成。6月,比亚迪海豚入门车型降价15万泰铢至55.99万泰铢(约合人民币12万元),降幅约2成。

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责任编辑:屈运栩 | 版面编辑:王永
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