【财新网】电动汽车安全问题备受关注，车辆若在地下停车场自燃，火灾不易扑救，还会波及停放在周边的汽车，造成更大经济损失。国内个别医院、酒店和博物馆等公共场所已明确禁止电动汽车驶入地下停车场。
“一刀切”措施给电动汽车车主带来不便，也不符合法律规定。部分城市主管部门着手探索解决方案。10月25日，江苏省常州市开始执行《加强地下电动汽车充电场所消防安全管理和建设意见（试行）》。这份文件对电动汽车在地下停车场充电停放提出具体要求。
【财新网】电动汽车安全问题备受关注，车辆若在地下停车场自燃，火灾不易扑救，还会波及停放在周边的汽车，造成更大经济损失。国内个别医院、酒店和博物馆等公共场所已明确禁止电动汽车驶入地下停车场。
“一刀切”措施给电动汽车车主带来不便，也不符合法律规定。部分城市主管部门着手探索解决方案。10月25日，江苏省常州市开始执行《加强地下电动汽车充电场所消防安全管理和建设意见（试行）》。这份文件对电动汽车在地下停车场充电停放提出具体要求。
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电车逐渐把税费提起来，另外禁止燃油车停放地面，优先让电动混动来停，燃油车找附近地下车库去停。问题就能得到缓解
电动车给行政管理增加不小的难题，理应承担相应的成本，建议征税
弯道超车，亡羊补牢，艰难探索，最严法规，变通执行，历史问题。
总结到位
连养路费都没交的车，很合理
电动汽车更适合地面上停放，同时应改掉国人的用车习惯特别是大城市应限制车量的大小像日本的kcar。毕竟大众的安全和方便要平衡，要照顾到大多数人的利益。
这个劲应该用在抓源头问题上
艰难探索。
应付禁止电动车停放在地库