【财新网】“未来几年,供应链是整个航空业要共同面临的挑战。”全球三大飞机发动机制造商之一英国罗尔斯-罗伊斯公司(Rolls-Royce,下称“罗罗”)全球民用航空全球高级副总裁、大中华区客户业务负责人王璀在珠海航展上接受财新专访时表示。
王璀认为,疫情冲击导致市场下调、出现牛尾效应,“从复苏、发展到增长,整个供应链的恢复有一定的滞后性,给材料、产能等方面带来影响,进而影响产品交付、维修的周期。”
全球民航制造链仍未从疫情中恢复过来。两大飞机制造巨头波音公司(NYSE:BA,下称“波音”)和空中客车公司(EPA:AIR,下称“空客”)积压了大量订单。截至2024年10月底,波音仍有6246架飞机未交付,空客有8769架飞机未交付。国金证券一份研报指出,按照2023年年产量计算,全球飞机积压在手订单量需要12.6年才能全部消化。