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汽车出口中亚竞争加剧 “暴利”不再|出海·汽车

文|财新 余聪
2025年02月17日 18:20
单车利润从可达1万美元,跌至目前几千元,少部分贸易商为快速周转不求利润
2025年1月30日,江苏省连云港港,大型汽车滚装船在东方港务分公司码头装运车辆。图:视觉中国

  【财新网】“现在汽车出口中亚也卷起来了,很多中国人在这边做生意,有些小老板租个集装箱摆上展车就开始干了”。一名近期到吉尔吉斯斯坦考察业务的汽车贸易人士向财新称。

  近年,车企和汽车经销商在海外市场寻找机会。根据中国汽车工业协会数据,2022年至2024年中国汽车出口量分别实现311.1万、491万、585.9万辆,出口对全年销量的贡献从11.5%提升至18.6%。

  紧贴中国新疆,陆路运输便利的中亚市场成为关键增长极。乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)秘书长崔东树整理的数据显示,2024年中国对哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的汽车出口量分别为12.4万、8.9万、9.7万辆。

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责任编辑:屈运栩 | 版面编辑:刘潇
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