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张永伟:汽车供应链不会成为贸易冲突主角

文|财新 安丽敏
2025年03月28日 22:06
当前贸易保护主义抬头,汽车供应链出现本地化和区域化特征。张永伟认为,这种模式并没有改变全球汽车供应链共融共生的发展态势,区域化也不能替代供应链全球合作
资料图:张永伟。图:中国汽车百人会

  【财新网】尽管面临诸多挑战和新的风险,但汽车行业最不容易改变的全球合作基础就是汽车供应链。3月28日,在中国电动汽车百人会论坛(2025)上,该会副理事长兼秘书长张永伟称,相对整车而言,供应链不会成为全球贸易冲突的主角,因为全球化是汽车供应链的天生属性。

  张永伟举例称,过去一些专家和企业担心,汽车行业会出现两条供应链,一条是在中国的供应链,一条是中国之外的供应链。“这个议题至少讨论了三年,现在我们回过头看,全球汽车供应链合作共生反而进一步加强。”张永伟说。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘潇
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