【财新网】小米SU7安徽铜陵重大交通事故持续引发关注。4月1日晚,小米汽车和小米创始人雷军陆续发声就事故本身情况回应关切,雷军承诺将回应家属和社会关切。
3月29日晚间,一辆小米SU7标准版在安徽铜陵遭遇严重交通事故。据财新从当事人友人和铜陵当地了解到,事故造成驾驶人和两名乘客死亡。当事人友人称,三人均为在校大学生,此行是从武汉到安徽参加考试。
4月1日,小米发布声明称,据初步了解,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态,持续减速并操控车辆转向,随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
施工信息如果地图软件能够同步知晓,应该能减少此事故的发生
其实有。我开车的时候经常能听到,“前方高速作业车进行之类的“,我甚至有一次高速遇见前方车祸(应该就刚车祸小几分钟),我在后面,也听到提醒了。 高德地图。
经典案例,看看雷总怎么破局
惨!
电车必须要有法律和保险兜底,比如300万三者,5个座位险,充电险,必须全部上齐!
人都没了,有命花?
伪新能源车的转捩点。
重大?
为啥厂商没联系家属也是问题
评论里这么多人都接受碰撞后燃烧呀 真是令人大开眼界
这个疑问或许只有小米远程团队能给出唯一答案,但是在其公布的时间(涉及某分某秒)点信息里付之阙如,确实增加了很多网民的猜疑甚至质疑。
有一说一,小米没有责任,驾驶员全责。
流量就是放大镜,祸福不论。