【财新网】对中国海事、物流和造船行业启动“301”调查一年后，当地时间4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）公布了征费措施。业内人士普遍认为，与之前的拟议方案相比，此次公布措施短期影响更小。
但按方案设置的递进征费机制测算，到2028年4月17日，中国航运公司运营的一艘1万箱（TEU）集装箱船将被收取924万美元/航次的费用；运营有中国建造船舶的非中国航运公司的万箱船也将被收取218万美元/航次的费用。这一成本线则将超出此前的拟议方案。
一名海事机构分析师认为，USTR的征费如果真的实施，长远看成本并不比预期低，可能会让目前总部在香港的许多航运公司搬离香港，前往新加坡等其他中国以外的地区。“但这次征费设定了180天的宽限期，后续给中美谈判留了一些余地，未来实施的费率未必和短期一致。”
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