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何小鹏:激光雷达之争最迟在2027年结束

文|财新 翟少辉
2025年05月30日 15:53
小鹏汽车是国内最早在量产车上搭载激光雷达的企业。2024年以来,该公司技术路径激烈转向
2025年5月28日,北京,小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在活动中发布了MONA M03 Max电动汽车。图:视觉中国

  【财新网】激光雷达究竟是不是智能辅助驾驶的必备硬件,行业内长期争论不休,至今未有共识。5月28日,小鹏汽车董事长何小鹏提出,最迟到2027年初,上述分歧将不复存在,行业观点会愈发统一、唯一。

  当日晚间,小鹏汽车MONA M03 Max车型正式上市。该车型具备城区智能辅助驾驶能力,没有搭载激光雷达,传感器以摄像头为主,辅以毫米波和超声波雷达。

  何小鹏称,如今摄像头的能力较过去大幅提升,清晰度超过人眼。只要车端算力充足,视觉传感方案的响应速度可以比包含激光雷达的融合方案快数倍到10倍,而且能够做到360度环视。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:王永
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