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商务部关注“零公里二手车” 产能过剩是根本原因

文|财新 余聪
2025年05月30日 22:15
一名合资车企销售部门人士称,“零公里二手车”的主要来源是汽车经销商,也有少部分来自主机厂
商务部。图:视觉中国

  【财新网】商务部消费促进司日前召集行业协会和企业座谈,研究“零公里二手车”及进一步促进二手车流通消费相关内容。与会企业包括东风集团比亚迪(002594.SZ/1211.HK)两家车企,元通国贸山东华通两家汽车经销商,以及抖音集团瓜子二手车两家涉及二手车销售的平台。

  一名参会方人士向财新称,座谈会邀请东风集团、比亚迪这两家车企,不是点名批评或者约谈,只是正常听取企业意见。该人士没有披露会议具体内容。

  “零公里二手车”近日因长城汽车(601633.SH/02333.HK)董事长魏建军的言论成为行业热点。5月23日,他在一场访谈中称,现在行业有一种怪象叫“零公里二手车”,即新车上过牌照后当作二手车销售,在懂车帝、瓜子、闲鱼等线上平台,有数千家公司在销售“零公里二手车”。魏建军言外之意是——“零公里二手车”扰乱汽车销售市场秩序,还可能意味着车企销售数据失真。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:王影
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