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混动低空飞行器阵营扩张 头部企业冲击适航认证

文|财新 方祖望
2025年11月06日 10:03
部分原本坚持纯电路线的eVTOL企业,开始研发混动机型
2025年11月5日,上海,观众在第八届进博会未来出行专区了解天翎科INFLYNC L600电动垂直起降飞行器。图:IC photo

  【财新网】电动垂直飞行器(Electric Vertical Take-off and Landing,eVTOL)是航空电动化的产物,正如新能源汽车一样,当前也面临着动力路线的分化。

  11月5日,在第八届上海进博会期间,初创企业天翎科航空科技(上海)有限公司(下称“天翎科”)首次展出其全尺寸混动eVTOL原型机L600,该机型最大航速(360公里/时)和最大续航里程(600公里)都显著高于同级别的纯电eVTOL。

  在同日举行的小鹏汽车科技日活动上,广东汇天航空航天科技有限公司(下称“汇天飞行汽车”)也首次展出了正在研发的混动eVTOL原型机A868。汇天飞行汽车是小鹏汽车(NYSE:XPEV/ 09868.HK )的飞行汽车研发主体。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:李东昊
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