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外资邮轮跟进更改日本航线 中日海上客运接近清零

文|财新 包志明
2025年12月12日 16:00
日本航线是中国邮轮旅游的最大目的地,为了维持客流,各大邮轮公司在开通韩国线产品后均采取加大优惠力度、寄予能“以价换量”
2025年6月28日,上海,中日班轮“鉴真号”启首次载客测试。图:视觉中国

  【财新网】中日海上客运加速脱钩,中资邮轮和轮渡已基本退出日本航线,以国内为母港的外资邮轮也已跟进。12月11日,地中海邮轮(MSC)荣耀号发布2026年一季度航线变更通知,原本的9条日本航线中有6条变更目的地为韩国,整个季度仅保留3个日本班次。

  12月9日,皇家加勒比宣布的2026年1—4月航线变更也同样如此,其原本20条日本航线中,有13条变更目的地为韩国,仅保留7个日本班次,且大部分在4月份。

  有邮轮行业知情人士告诉财新,保留一部分日本班次主要是让原本购买日本航线的旅客可以改签至这些航次。“由于日本是国内邮轮旅客主要目的地,大部分旅客不会接受韩国航线,但全部退票又成本太高,改签是一个比较平衡的应对方案。”该人士说。

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责任编辑:屈运栩 | 版面编辑:肖子何
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