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达飞海运恢复海湾国家进出口订舱 海陆联运却步霍氏海峡

文|财新 包志明 邹晓桐
2026年03月12日 21:19
陆路转运虽然效率较低,但可以帮助中东恢复部分大宗货物运输,缓解当地的物资压力
2026年3月9日,加拿大魁北克省蒙特利尔市铁路货场停放达飞海运集装箱。图:IC PHOTO

  【财新网】中断10余天的中东海湾国家海运物流开始恢复,但方式是效率低下的陆运转驳方案。

  3月11日,全球第二大集装箱航运企业法国达飞海运(CMA CGM)宣布,恢复全球至伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯和阿联酋等国的进口订舱,同时也恢复这些国家的出口订舱。

  不过达飞并非是将集装箱船直接开进霍尔木兹海峡和波斯湾,而是采用海运+陆上拖运的多式联运方案。达飞的通告显示,去往阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林的货物,其会先让船舶在阿曼的苏哈尔港、豪尔费坎港、富查伊拉港,以及沙特的吉达港卸货,然后通过海运支线或保税陆运的方式将货物运抵上述国家。同时,这些国家的出口货物也是同样通道的反向操作。

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责任编辑:郭琼 | 版面编辑:王永
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