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直营渠道建设拖累盈利能力 2025年长城汽车净利同比下跌逾两成

文|财新 余聪
2026年03月30日 07:06
2025年长城汽车的单车均价为14.8万元,比亚迪和吉利分别为14万和10.2万元
3月27日晚间,长城汽车发布年度财报。图:视觉中国

  【财新网】2025年,长城汽车录得营收2228.2亿元,同比增长10.2%;但是盈利能力明显减弱,归母净利润同比下跌22.07%,降至98.6亿元。3月27日晚间,长城汽车(601633.SH)发布年度财报,披露上述数据。

  财报解释称,报告期内公司销售费用大幅提升是净利下滑的关键原因。公司销售费用同比上涨43.9%,增至112.7亿元,主要用于搭建直营渠道,以及加大新车型、新技术上市宣传。

  长城汽车以往完全依靠经销商模式销售车辆,从2024年开始尝试拓展直营渠道。长城汽车旗下包含哈弗、魏(WEY)、长城皮卡、欧拉、坦克五个子品牌,其中新能源品牌魏牌定位高端,也是长城直营体系建设重点。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:李东昊
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