【财新网】“餐饮物流行业仍是劳动密集型产业,众多运营环节大量依赖人工。在零下18度的冻库,我们依然需要作业工人长时间作业;由于限行等因素,大量配送任务不得不集中在夜间或凌晨完成,这就带来排班难、疲劳驾驶等问题。”6月22日,在第四届中国国际供应链促进博览会(下称“链博会”)现场,百胜中国(NYSE:YUMC/09987.HK)供应链策略部副总裁张乐凯表示,如今餐厅的商业模式更加敏捷,门店模型的迭代速度加快,传统物流模式已经不能满足需求。

【财新网】“餐饮物流行业仍是劳动密集型产业,众多运营环节大量依赖人工。在零下18度的冻库,我们依然需要作业工人长时间作业;由于限行等因素,大量配送任务不得不集中在夜间或凌晨完成,这就带来排班难、疲劳驾驶等问题。”6月22日,在第四届中国国际供应链促进博览会(下称“链博会”)现场,百胜中国(NYSE:YUMC/09987.HK)供应链策略部副总裁张乐凯表示,如今餐厅的商业模式更加敏捷,门店模型的迭代速度加快,传统物流模式已经不能满足需求。
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