【财新网】机器、技术替代人工的焦虑弥漫在各个行业。“未来十年，公路货运行业超过七成的司机不会被无人驾驶取代”，6月25日，在2026亚洲物流双年展中，G7易流创始人、CEO翟学魂在接受采访时称，因为驾驶环节只是运输的一部分，线下履约服务短期无法被替代。
他解释称，线下履约过程中，运输的货物可能出现损耗需要与收货方对接，另外还有单据确认、货物码放等服务环节，这些都需要司机来执行。他还举例，例如运输水产海鲜，装车环节司机需要盘点、确认，还需要调整好温度、盐度，最后还要一单单配送给客户，“难点在于车下环节”。
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