特稿｜神秘韩国公司与海湾穿梭油运新模式

文｜财新包志明

2026年07月09日 11:29

长锦商船及其背后的欧洲金主与美以关系密切，与伊朗的关系也暧昧不清，这使其获得了波斯湾原油穿梭转运这门新生意的主要份额。海峡外的阿曼湾锚地已成为原油船对船转运的“水上集市”

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　　【财新网】霍尔木兹海峡复航后，阿联酋、科威特、伊拉克和卡塔尔等海湾国家的原油出运量显著增加，国际油价大跌。同时，海湾地区油运模式和船队的组成已完全重构，中国超级油轮不再冒险穿越海峡进入波斯湾，而一家新入行的韩国航运公司崛起成为“穿梭转运+船对船装油”新模式的主要参与者。

　　7月4日，一艘中国香港籍的超大型油轮（VLCC）“LONG WIND”号，从波斯湾驶出霍尔木兹海峡，其船东是一家香港的民营航运公司。这是最后一艘滞留在波斯湾的中国船东VLCC，目前波斯湾内已经没有中国VLCC的身影。

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责任编辑：蒋飞 | 版面编辑：吴秋晗
图片编辑：李丛汛

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