【财新网】中国电动汽车出口在海外多个市场遭遇政策逆风。近日，罗兰贝格全球合伙人徐虎雄在接受财新采访时称，包括东南亚、拉美、欧洲等地出台关税等贸易防御措施、本地化壁垒、绿色壁垒等，本质上都是为了支持本地的汽车产业更好发展。
7月1日，马来西亚投资、贸易和工业部（MITI）针对整车进口电动车的新规正式生效：任何整车进口电动车申报到岸价（CIF，包含成本、保险与海运运费）不得低于20万林吉特，电机功率不得低于180kW。这对于比亚迪等以性价比车型为主的车企构成打击。（详见财新网报道《马来西亚抬高电动车进口门槛 中资车企市场窗口大幅收窄｜出海·汽车》）
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