收购新线拉高财务费用 京沪高铁一季度扣非净利下降近三成

　　【财新网】（记者 白宇洁）铁路运输市场复苏背景下，京沪高速铁路股份有限公司（601816.SH，下称京沪高铁）业绩不升反降。4月29日，京沪高铁发布一季报，实现营业收入57.44亿元，同比增长11.65%；实现归母净利润3.22亿元，同比下降0.55%；扣非净利润3.23亿元，同比下降24.47%。

　　京沪高铁上述业绩下降系营业总成本上涨所致。期内，京沪高铁营业总成本为53.82亿元，同比增加12.41%，大于营收增幅。

　　营业总成本大幅上涨与收购新线路有关。2020年上半年，京沪高铁以IPO募集的306.75亿元外加约221亿元借款收购了京福铁路客运专线安徽有限责任公司（下称京福安徽公司）65.08%的股权。该公司是安合蚌客专（合肥至蚌埠）、合福铁路（合肥至福州）安徽段、商合杭铁路（商丘至合肥至杭州）安徽段、郑阜铁路（郑州至阜阳）安徽路段的运营主体，其中的商合杭铁路南段于2020年6月开通。