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中国首次进行船用甲醇燃料商业加注 成本是燃油数倍

文|财新 李蓉茜
2024年04月10日 22:42
中国具有绿色甲醇生产优势,但上海港发展全球绿色燃料加注中心,仍需制度层面的突破
news 原图 4月10日,马士基旗下“阿斯特丽德马士基”号集装箱船在上海港洋山港区完成国内首次“船到船”甲醇燃料商业加注。图:浦东发布

  【财新网】4月10日,马士基旗下“阿斯特丽德马士基”号集装箱船在上海港洋山港区完成国内首次“船到船”甲醇燃料商业加注。

  马士基为全球第二大集装箱航运公司,也是绿色航运的主要倡导者之一。此次加注甲醇燃料的“阿斯特丽德马士基”号,是马士基18艘大型甲醇动力集装箱船队中的第二艘,在2024年4月投入运营,最大可装载16000标准箱货物。这艘船将配置在亚欧航线上,随后将前往亚洲其他港口装载货物,并经过南非好望角驶往欧洲。

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责任编辑:包志明 | 版面编辑:刘春辉

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