货运改革第一步_公司频道

2013年06月14日

路局人士称：“只有推动更深入的铁路体制改革，才能解决货运节节败退的现状”

2013年06月14日

内部人士预计，中铁快运在不开发新业务的前提下，改革后至少要丧失50%以上的收入；但长期而言市场潜力巨大

2013年06月06日

行李车、快运班列、行包代办点等资产，以及相应的组织管理权限、运输收入均将划入属地铁路局，货车资产则划归铁路总公司。中铁特货和中铁集装箱均将推行类似改革

2013年04月18日

否认媒体流传18个铁路局改革年内或将启动的说法，称目前没有确定方案，更没有时间表；在已有的三大重组讨论方案中，较倾向于“网运分离”方案，但该方案目前并未得到发改委的一致认可

2013年04月17日

中国铁路总公司提出，按照实货运输需要，调整计划管理方式和运输组织模式，做到有货就装、随到随装，使铁路运输真正适应市场需求

2013年02月21日

预计2013年大秦线运量增长的可能性很大，但由于大秦线饱和运量即为4.5亿吨，运量继续增长空间已经很小

2013年02月19日

铁道部自2003年以来已经八次上调铁路货运价格，基本每年都要上调一次。铁路货运价格涨幅多滞后于成本涨幅，定价机制还不完善