财新传媒
公司 > 要闻 > 正文

汽车厂商为何不愿开放CAN总线

2014年08月05日 17:26 来源于 财新网
车联网离完整上网还有多远?车联网终端必须是从CAN——即汽车内部的电子总线来实现与网络的连接,才能获得车辆的完整数据。 现在的路宝盒子类产品中,99%不连接CAN。整车厂将这视为汽车安全的最后一道防火墙

  编者:

  阿里巴巴、腾讯、百度,越来越多的互联网企业开始与汽车厂商合作,推出或准备推出各种各样的车联网概念产品。这些产品真的好用吗?当互联网企业遇到汽车企业,它们的想法一致吗?互联网会像它在其它行业所做的那样,对汽车行业也进行一番颠覆性的改造?财新记者最近遍访各类车企和互联网企业的专业人士,以及业内资深的分析师,将为大家推出有关车联网的一组系列报道,带大家一窥究竟。

  下面是第一篇:汽车厂商为何不愿开放CAN总线

  【财新网】(记者 朱世耘)“目前车联网能够提供的各项服务我通过手机都能实现。地图的话,感觉手机地图比车载地图还方便。我为什么要用车联网呢?”在6月搜狐汽车举行的一次车联网讨论会上,一位北京邮电大学的学生这么问道。这个问题也同样困惑着许多车主,车联网到底是什么?我为什么要买车联网的帐?

责任编辑:王晓冰 | 版面编辑:黄玉婷
推广

财新网主编精选版电邮 样例
财新网新闻版电邮全新升级!财新网主编精心编写,每个工作日定时投递,篇篇重磅,可信可引。
订阅