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浦东新区前副区长丁磊加盟乐视汽车

2015年09月11日 09:12 来源于 财新网
据与丁磊共事过的汽车业内人士透露,丁磊已经在进行新能源汽车项目的创业,加盟乐视是因为可以将这个项目带到乐视
2008年4月11日,博鳌论坛,时任上海汽车副总裁丁磊。 王恺/东方IC

  【财新网】(记者 包志明)9月10日上午,乐视董事长兼CEO贾跃亭宣布前上海汽车集团副总裁、浦东新区前副区丁磊正式加盟乐视,担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

  至此,贾跃亭旗下已经网罗了3位传统汽车行业高管,除了此次加盟的丁磊外,两位分别是今年1月加入乐视,担任乐视超级汽车副总裁的前英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇,以及4月加入乐视,担任乐视超级汽车生产制造负责人的前一汽-大众生产总监FRANK STERZER。

  据资料,1963年10月出生的丁磊是浙江宁波人,1985年7月复旦大学原子核工程专业毕业,获理学学士学位,1988年7月复旦大学固体物理学专业毕业,获理学硕士学位。毕业后,丁磊进入上汽集团工作,任上海大众汽车有限公司质量保证部工程师和实验室主任。由于在汽车质量监管方面的突出成绩,1995年,丁磊担任了筹建中的上海通用质量小组负责人,并在上海通用成立后担任质量保证部副经理兼质量工程科科长一职,并正2002年参与了上汽收购罗孚资产的项目。2005年1月,丁磊成为上海通用汽车总经理。2007年11月,丁磊任上汽集团副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。

  2011年2月,丁磊离开供职23年内的上汽集团,被派往上海张江(集团)有限公司任党委书记、总经理,兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任,由此开始踏足政界。

  2013年8月,丁磊出任浦东新区副区长,分管国资委、科委、知识产权、张江高科技园区、市场监督管理局等工作。2015年7月9日,浦东新区政府决定免去丁磊的浦东新区人民政府副区长职务。

  自今年6月丁磊向上海市政府提出辞呈以来,关于其要离开政界回归汽车业的消息在业内传了2个多月,当时曾有媒体报道称他准备前往特斯拉。9月7日,网上又疯传丁磊或将执掌苹果汽车中国项目,甚至吕征宇也转了这条新闻,并点评道:据说苹果在硅谷也在与乐视汽车抢人才,看来苹果造车正紧跟乐视步伐。

  但丁磊随即否认:“谢谢大家关心!目前对我的所有传言都是不准确的。但是作为在汽车行业多年征战的老兵,我将带着新的梦想回归,将以自主或联合创业的方式投身到互联智能新能源汽车产业以及人类社会交通高效互联智能化的变革大潮中去。”

  9月10日,在贾跃亭宣布丁磊加盟后,丁磊在个人微博上回复:“感谢贾跃亭先生的邀请,我非常高兴能够加盟乐视,和贾先生合作来共同打造互联网时代的汽车生态。用我们的努力来推动人类社会的交通向环保、高效、智能、快乐的自由王国迈进,这是我多年的梦想,也是一个汽车人的终极使命。”

  有汽车业内人士向财新记者透露,丁磊思想前卫,但同时又很细致缜密。他执掌上海通用的6年中,这家公司年产从22万台增长到103万台,成为中国首家乘用车年产销过百万台的汽车公司,且在业内率先提出了“多品牌战略”,并大力发展汽车金融产业。

  据资料,丁磊在张江集团曾推出旨在鼓励自主创新、扶持企业发展的张江国家自主创新示范区的若干方案(张江创新十条)以及《张江国家自主创新示范区企业股权和分红的激励与试行办法》。知情人士称,丁磊还推进张江中区南区为重点的区域开发建设,为张江拓展了新空间。

  然而,在浦东新区副区长任上,丁磊并未作出太多的成绩,财新记者从浦东新区官网上查询发现,其新闻主要是在区内各个企业进行走访,召开一些工作会议并作讲话。

  有熟悉丁磊的人士向财新记者表示,离开上汽后,丁磊常把“我只是一个汽车人,不是政治家”这句话放在嘴边,可见技术出身的丁磊自始至终对官员身份没有太大热情。

  有业内人士分析认为,丁磊加入乐视可能并不是简单的超级汽车领军人的角色。按照乐视的官方说法,丁磊作为乐视超级汽车联合创始人,携投资、团队和项目加盟。有媒体报道称,与丁磊共事过的汽车业人士透露,“丁磊在从浦东新区副区长的位置离职后就已经在进行新能源汽车项目的创业,他之所以加盟乐视,就是因为可以将之前这个项目带到乐视,与乐视汽车进行了最小限度的合并。”

  乐视超级汽车在今年1月份成立后曝光度颇高,先是在4月份举行的上海车展期间公布了乐视的造车时间表,称乐视在硅谷的汽车项目即将进入制造阶段,超级汽车有望在2016年的北京车展上正式亮相并展示了一款概念模型。8月18日,乐视在北京发布乐视超级汽车首款产品概念图“LeCar”,并宣布乐视将从在技术、业务、资源、营销、资本方面全面开放汽车生态。9月9日,乐视还宣布战略投资北京电庄科技有限公司,共同开展充电桩业务的拓展。

责任编辑:王晓玲 | 版面编辑:刘潇
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