Uber和永达推出“互联网+汽车+金融”模式,争取那些有驾照没车开的用户
此举填补了互联网专车行业安全管理标准的空白,设先行赔付基金
除了短租业务,神州租车将加大在专车、P2P租车等领域的投入
易到称商务部已受理其举报,并将按工作流程处理;商务部新闻发言人称尚未收到滴滴和快的有关合并的申报;快的副总裁斥易到黑得不讲常识
称两家公司并非技术创新,而是资本融合形成的垄断,一旦合并成功,会绑架行业规则,排除和消灭市场竞争,损害消费者利益,要求中国反垄断部门展开立案调查并禁止两家公司合并
滴滴和快的都曾在今年1月向财新记者发来市场占有率等公司相关数据,将两者各自提供的市场占有率相加之后,得到的数字超过100%
1月25日晚,神州租车宣布与优车科技合作进入专车市场;借道入市并非一劳永逸,政策、技术仍存风险
双方称将用三年时间,打造10万辆车辆规模的租车平台
此轮融资由软银集团领投,阿里巴巴集团以及老虎环球基金参投,融资将主要用于发展专车业务
“滴滴”和“快的”已在打车应用市场形成双寡头之势。在移动支付领域已落后一步的百度,宣布与来自美国的Uber结盟