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辽宁省与招商局集团合建辽宁港口经营平台

2017年06月14日 14:16 来源于 财新网
港口整合是各省政府“命题作文”,业内预计,这轮港口整合将在2018年前全部完成
6月10日,辽宁省政府与招商局集团签署了《港口合作框架协议》,双方将合作建立辽宁港口统一经营平台。视觉中国

  【财新网】(记者 孙丽朝)6月10日,辽宁省政府与招商局集团签署了《港口合作框架协议》(下称《协议》),双方将合作建立辽宁港口统一经营平台。

  大连港股份有限公司(下称大连港,002602.SH)、营口港集团有限公司(下称营口港,600317.SH)、锦州港股份有限公司(下称锦州港,600190.SH)6月13日晚间同时发布公告披露上述信息。

  大连港和锦州港实际控股股东为大连港集团有限公司(下称大连港集团),营口港控股股东为营口港集团有限公司(下称营口港集团)。

  《协议》称,辽宁省计划在大连港集团和营口港集团基础上设立辽宁港口集团,实现辽宁沿海港口经营主体一体化。招商局集团将在投资控股辽宁港口集团的前提下,进一步整合省内其他港口经营主体。

  辽宁港口集团计划在2017年年底前设立并完成混合所有制改革,2018年年底前完成对省内其他港口经营主体的整合。成为控股股东后,辽宁港口集团的经营管理将由招商局集团主导。

  由于辽宁省内港口经济腹地趋同,导致港口间在腹地货源争夺上竞争激烈。早在十几年前,为解决辽宁港口之间的恶性竞争关系,辽宁省就开始着手讨论对省内资源的整合,但进展较为缓慢。

  行业自媒体“港口圈”CEO周丹君分析,港口整合推动缓慢的主要原因是各方利益博弈复杂。因各港口属于不同城市,整合后GDP和财政收入划分势必发生变化。两大港口集团整合后的人事安排也将面临调整。

  近两年,主要区域港口正迎来整合大潮。此前江苏省、浙江省成立了省级港口整合平台。海南、湖北、河北等地的港口整合也正在进行。

  2006年国务院发布的《全国沿海港口布局规划》提出,全国要形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体。此后,国务院、交通部也多次要求各地优化港口总体布局、推进港口资源整合。

  周丹君认为,现在港口整合是“命题作文”,即使困难再大,各地也必须要做,这轮港口整合将在2018年前全部完成。

  受辽宁港口整合利好的影响,6月14日上午,营口港、锦州港、大连港均涨停,并带动其他港口股走强。截至发稿,南京港上涨3.89%,连云港上涨2.35%。

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:刘潇
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