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中远海控上半年扭亏 预计盈利18.5亿元

2017年07月06日 20:20 来源于 财新网
该盈利额度对中远海控来说非常罕见,中远海控前身中国远洋曾在2011和2012年巨亏104.95亿元和95.59亿元,此后依靠出售资产等措施勉强维持盈利,2016年再度巨亏99.06亿元
去年经历了集装航运业最糟糕年份之后,中远海控今年上半年将扭亏为盈。视觉中国

  【财新网】(记者 孙丽朝)去年经历了集装航运业最糟糕年份之后,中远海控今年上半年将扭亏为盈。

  中远海运控股股份有限公司(601919.SH/1919.HK 简称中远海控)7月6日晚间发布2017年上半年业绩预盈公告称,预计2017年上半年同比将扭亏为盈,净利润约为18.5亿元。

  中远海控称,今年上半年,得益于集装箱航运市场回暖和改革重组,中远海控集装箱航运业务平均运价同比上升,货运量同比增长34.72%,盈利水平在去年四季度基础上进一步扩大。

  2017年上半年,集装箱航运市场回暖信号明显,上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)指数均值达860点,同比增长61%;波罗的海干散货指数(BDI)指数均值为975点,同比增长101%。

  上海海事大学教授徐剑华表示,2016年是集运业历史上最糟糕的年份之一,2017年处于修复过程中。

  中远海控盈利的主要原因是今年集装箱航运运力需求强劲,消费和贸易回升,市场持续好转。此外,中远与中海合并后,协同效应和规模效益开始显现。

  今年4月1日,由中远海控的全资子公司中远海运集装箱运输有限公司与达飞轮船、长荣海运、东方海外共同组建的“海洋联盟”正式投入运营,这些都促进了中远海控经营状况好转。

  值得一提的是,半年18.5亿元的盈利额对于中远海控来说非常罕见。2011年和2012年,中远海控的前身中国远洋曾先后亏损104.95亿元和95.59亿元。在2013年、2014年和2015年,中国远洋多次出售资产和股权,并获得一部分政府补助,才得以保持盈利,三年净利润分别为2.36亿元、3.63亿元和2.83亿元。

  到2016年,因航运市场整体低迷、处置资产等原因,公司又一次陷入巨亏,上半年亏损72.09亿元,全年亏损99.06亿元。

  2016年年底,中远、中海两大航运央企合并重组完成后,“中国远洋控股股份有限公司”名称变更为“中远海运控股股份有限公司”,公司A股证券简称由“中国远洋”变更为“中远海控”。

  “今年一季度,大部分集装箱航运企业已经扭亏为盈,马士基等少数企业仍然亏损,中远海控是第一家公布上半年财报的企业,其他企业财报尚未出炉,但估计绝大部分企业上半年都是盈利的。”徐剑华称。

  徐剑华表示,每年第三季度是集运需求旺季,旺季到来有望催化运价加速回升。下半年,集运企业的盈利情况应该会比上半年更好。

  

责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:陈华懿子
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