【财新网】(记者 孙文婧)“李彦宏坐无人车上五环”触发的违章争议仍在舆论场中持续发酵。“汽车上路这件事本该由两方负责,一方是车厂,负责产品质量;另一方是交通管理部门,负责驾照发放。目前最迫切需要解决的是机器驾驶汽车之后,‘驾照’该如何发放的问题。”中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在7月17日举办的“无人驾驶的现在与未来”媒体沟通会上发表上述观点。
李德毅认为,无人驾驶车对当前的交通法规和管理,并未产生本质性挑战。未来汽车向智能驾驶、无人驾驶转变之后,也不可能在公路上单独设置封闭的无人车专用道。汽车向无人驾驶转型是逐步的过程,未来很长时期内将是智能系统辅助驾驶员、人机混合驾驶的局面,因此交通规则不会因为无人车的出现而改变。