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深航攀枝花机场事故源自跑道外接地 机长违规检查并延迟上报

2020年10月21日 10:34 来源于 财新网
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飞机机腹距离地面有较高距离,如落地时擦到机腹,说明在跑道外接地,距发生航空事故一步之遥;机长未经地面管制员同意私自下飞机检查也涉嫌违规
深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场落地事故调查有新进展。10月20日,民航西南管理局公布初步调查报告,认定航班在降落时,出现了“跑道外接地的不安全事件”。图为资料图。图/人民视觉

  【财新网】(记者 贾天琼)深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场落地事故调查有新进展。10月20日,民航西南管理局公布初步调查报告,认定航班在降落时,出现了“跑道外接地的不安全事件”。初步调查报告指出,飞机在着陆过程中刮碰个别跑道灯光,造成飞机机腹左下方、左起落架舱门、跑道设施等处不同损伤。

  “跑道外接地”是指客机在落地时没有在标准硬化跑道上落地,在跑道外同地面发生接触,使飞机有可能陷入跑道外的地面,容易造成飞机机身倾斜、撕裂、起落架设备受损等严重后果。

责任编辑:包志明 | 版面编辑:许金玲
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