大众汽车集团拟自产电池 欧洲将建六座电池工厂

　　【财新网】（记者 郑丽纯）大众汽车集团计划推出标准电芯（Unified Cell），成本将降低50%左右。3月15日，大众汽车集团举办“Power Day”，宣布了上述消息。

　　电池是电动汽车的昂贵零部件，成本最高达四成。向电动化转型的汽车公司需要想办法降低电池成本。大众集团此番发布的标准电芯，计划在2023年量产，到2030年，大众汽车集团将有80%的车型装载标准电芯，实现规模效应。

　　大众汽车集团电池和充电能源部门负责人称，整车厂在电动化过程中的挑战是，找到零部件能够在各个车型中大规模量产的基础。大众汽车集团近期改变了思路，不再将电池系统单独看待，而是使其成为汽车开发的一个中心环节，汽车围绕电池来设计，“标准电芯”应运而生。