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中国动车组累计发送旅客破50亿人次

2016年07月21日 14:29 来源于 财新网
目前,中国铁路投入运营的动车组已有2395组,居世界首位,安全运行里程超过37.4亿公里,据国际铁路联盟(UIC)和欧洲铁路管理局(ERA)统计资料,中国铁路安全运营水平是世界各国中最高的

  据中国铁路总公司消息,自2008年京津城际列车开通运营以来,截至今年7月11日,中国高铁动车组累计发送旅客突破50亿人次, 旅客发送量年均增长30%以上。

  目前,中国高速铁路“四纵四横”主骨架基本形成,高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里以上,基本覆盖中国省会及50万以上人口城市,以北京、上海、广州为中心,向周边区域5小时的旅行圈已经形成。2014年底开通的贵阳至广州高铁,使两地之间的旅行时间由开通前的21小时压缩至4小时。在长三角、珠三角、环渤海等城市群,相邻城市间“同城效应”凸显,已形成1至3小时高铁生活圈。

  中国高速铁路目前每天开行高速动车组4200多列,运送旅客400多万人次。日常投入运营的高铁动车组有8辆和16辆两种固定编组,在客流高峰期,为了满足大运量的旅客运输需求,还可以将两列8辆编组的动车组重联运行,以提高运输能力。高速铁路采用公交化、高密度的列车开行方式。特别是中国高速铁路先进的调度指挥系统,实现了200~250公里和300公里不同速度等级列车的跨线运行。

  近年来,铁路部门不断优化高铁列车运行图。高铁列车的运营时间从早上6点至晚上24点。在北京、上海、广州等大城市间开行的夜间高铁动卧列车,夜行2000多公里,实现了夕发朝至。

  目前,中国铁路投入运营的动车组已有2395组,居世界首位,安全运行里程超过37.4亿公里,2015年全路高铁旅客发送量完成11.61亿人,旅客周转量完成4041.0亿人公里,分别占全路总量的45.8%和33.8%,约占世界高铁的60%和65%。与2007年相比,2015年高铁列车占旅客发送量比重由4.5%增长到45.8%,动车组列车单日最高发送人数达628万人。中国不仅是完成高铁工作量最多的国家,而且高铁的安全运输规模也是世界上最大的。

  中国铁路高度重视高速铁路的安全。经过多年的运营实践,中国铁路形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全风险管理体系,能够及时发现和处理地震、大风、降雨、冰雪等自然灾害影响和各类突发事件,确保高速列车安全运行。据国际铁路联盟(UIC)和欧洲铁路管理局(ERA)统计资料,中国铁路安全运营水平是世界各国中最高的。

  中国高速铁路不仅具有安全快捷的特点,旅客旅行时间比普速铁路普遍缩短一半以上,而且保持很高的正点率,2015年全国铁路动车组始发正点率达98.8%,终到正点率达95.4%。近年来,随着高速铁路服务覆盖区域不断扩展,动车组列车在中国铁路开行的全部旅客列车中的占比达到63%。

  高铁开通释放了既有线的运能,有效缓解了货运能力长期紧张的局面,全社会人流、物流周转明显加快,成本有效降低。近年来,中国铁路(含高铁)每年完成的客货运输换算周转量占全社会完成量的25%左右,能源消耗仅占交通运输业总耗能的6%。

  截至2015年底,中国铁路营业里程达12.1万公里,其中高铁运营里程突破1.9万公里,占世界高铁运营里程的60%以上。

版面编辑:路炳阳
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