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三家民营航司预盈超30亿元 国有三大航亏损超百亿

文|财新 邹晓桐(见习)
2024年01月30日 21:35 试听
三大航均预计亏损,国际航班恢复缓慢是重要因素。国铁集团2023年也实现盈利
春秋航空公司一架客机从机场起飞。春秋航空预计,2023年实现归母净利润为21亿元到24亿元,扣非归母净利润为20亿元到23.5亿元,将扭亏为盈。图:视觉中国

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  【财新网】上市航司2023年业绩预告披露完毕。1月30日晚,春秋航空 601021.SH )、海航控股 600221.SH )以及中国东航 600115.SH )发布业绩预告,春秋与海航预计,2023年业绩将扭亏为盈,东航则预告亏损。

  春秋航空预计,2023年实现归母净利润为21亿元到24亿元,扣非归母净利润为20亿元到23.5亿元,将扭亏为盈。

  据公告,春秋航空2023年实现投入可用座位公里较2022年和2019年分别增长56.4%和8.6%,载运旅客人次较2022年和2019年分别增长77.4%和7.8%,两个指标均创公司开航最高。其2023年客座率为89.4%,同比增加14.7%,比2019年减少1.41个百分点,在上市航司中领跑。(详见财新网报道《2023年上市航司运力投放大增 客座率低于2019年》)

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责任编辑:包志明 | 版面编辑:沈昕琪
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评论区 24

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  • zzRAJ

    国企应该反思一下了

    2024-02-03 09:40 · 黑龙江
    · 回复
  • oneby

    国企真有钱,这么能亏还能好好的活下去

    2024-01-31 15:57 · 重庆
  • 刘磊超|Bill

    congratulations

    2024-01-31 00:55 · 中国
  • hling

    体制的力量,市场的主导

    2024-01-31 00:42 · 山西
  • 隐隐约约ll

    政府可以购买民企提供公共服务,没必要养着国企。国企是民企的补充。

    2024-01-31 00:42 · 广东
  • 凌云5307

    国有三大航应该私有化,人效太低,充分竞争行业,国资应该退出

    2024-01-30 23:45 · 中国
  • 丁满

    雪上加霜

    2024-01-30 23:29 · 河南
  • linlin3930

    从进机场、安检、上飞机、起飞、落地、出机场、到市区,做飞机的时间成本太高。中短途不如高铁。

    2024-01-30 23:28 · 上海
  • 财新网友江边的风

    涨价去亏损不灵了吗?

    2024-01-30 23:23 · 湖北
  • 凌晨8495

    春秋效率高

    2024-01-30 19:30 · 浙江
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