【财新网】中国车企在海外市场取得成功,并不仅仅是依靠廉价劳动力在国内生产,它们在海外当地生产仍然有足够竞争力。2月28日,在中国汽车产业链出海会议中,瑞银中国汽车行业主管巩旻发表上述观点。
巩旻称,相比很多新兴市场国家,中国的劳动力成本已经称不上低廉。中国汽车企业更多依靠技术创新获得成本优势,而这种优势并不会随着生产地点转移发生变化。他举例称,中国汽车在德国生产,成本比从中国生产加上运费和关税高出10%,处于可以承受的范围,如果在东欧国家生产,成本则只高出3%。
【财新网】中国车企在海外市场取得成功,并不仅仅是依靠廉价劳动力在国内生产,它们在海外当地生产仍然有足够竞争力。2月28日,在中国汽车产业链出海会议中,瑞银中国汽车行业主管巩旻发表上述观点。
巩旻称,相比很多新兴市场国家,中国的劳动力成本已经称不上低廉。中国汽车企业更多依靠技术创新获得成本优势,而这种优势并不会随着生产地点转移发生变化。他举例称,中国汽车在德国生产,成本比从中国生产加上运费和关税高出10%,处于可以承受的范围,如果在东欧国家生产,成本则只高出3%。
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