【财新网】“2035年左右,绿色甲醇有望实现平价,与传统船用燃料油成本持平。”10月17日下午,在中国可再生能源学会风能专业委员会与丹麦王国驻华大使馆联合主办的中丹航运脱碳峰会上,落基山研究所部门主任王喆做出上述介绍。
全球航运业正大力推进绿色替代燃料应用。各类绿色燃料中,绿色甲醇成为行业选择之一。甲醇用作船舶燃料时二氧化碳排放量低,常温常压下为液态。这意味着甲醇在运输、存储和加注操作较LNG、氨、氢更加简便,可节约基础设施投资,只须对现有的设施稍作改造。
【财新网】“2035年左右,绿色甲醇有望实现平价,与传统船用燃料油成本持平。”10月17日下午,在中国可再生能源学会风能专业委员会与丹麦王国驻华大使馆联合主办的中丹航运脱碳峰会上,落基山研究所部门主任王喆做出上述介绍。
全球航运业正大力推进绿色替代燃料应用。各类绿色燃料中,绿色甲醇成为行业选择之一。甲醇用作船舶燃料时二氧化碳排放量低,常温常压下为液态。这意味着甲醇在运输、存储和加注操作较LNG、氨、氢更加简便,可节约基础设施投资,只须对现有的设施稍作改造。
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