【财新网】在智能电动汽车时代,很多传统零部件供应商面临调整和重构。随着高级别自动驾驶技术落地渐行渐近,作为传统汽车部件供应商“最后的堡垒”,底盘也遭到了挑战。
11月8日,在新汽车技术合作生态交流会上,采埃孚亚太销售及客户发展高级副总裁许欢平称,原来的一级供应商正在变成“打铁专家”,这是指一级供应商在与车企博弈中可能会“降级”,沦为硬件代工企业。
传统的汽车供应链体系像金字塔一样层级分明,车企站在顶端,随后依次是一级、二级、三级等供应商。其中一级供应商是系统级供应商,向车企提供某一功能的系统软硬件,不同的系统最终由车企整合为汽车产品。