求解车路云遇落地难题 专家建议摆脱高成本硬件思路

　　【财新网】车路协同政策文件频出、概念火热，但落地并不顺利。要实现破局，其推进内容和方式需要适当调整。3月28日，国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京在电动汽车百人会论坛上提出上述观点。

　　王笑京认为，国内各界对车路协同都抱有很高的期待，各级政府投入科研经费支持开发，也组织了不少试验和示范区。“交通运输部从2018年开始组织智慧公路示范，每个示范路段都有车路协同的内容，但现在评估都难言成功，也可以说是没有结果。”他说。