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海杰航运:中欧北极快航将验证北极航道商业价值|出海·专访

文|财新 邹晓桐
2025年09月27日 11:15
“对于中欧北极快航,货主不仅关注时效履约能力,还关注北极水域的货物、航行安全以及与俄罗斯相关的地缘政治因素”
9月22日,宁波舟山港,“伊斯坦布尔桥”(Istanbul Bridge)号的货轮驶离港口。图:海杰航运

  【财新网】9月26日,一艘名为“伊斯坦布尔桥”(Istanbul Bridge)号的货轮驶出日本海。过去三天,该货轮以约17.4节的平均海速行驶(约合32.2公里/小时)。接下来,其将取道北极航道东北航线,预计18天内、计划在10月11日晚上到达英国最大的集装箱港——弗利克斯托港。

  “伊斯坦布尔桥”号是全球首条中欧北极集装箱快航航线(下称“中欧北极快航”)的首发船。

  “历史上从来没有船舶运输能做到这样的时效。”“伊斯坦布尔桥”号所属的海杰航运(香港)有限公司(Sea Legend Line limited)首席运营官李晓斌近日接受财新专访时表示,前期测试时,该航线20天就能跑通,“把船速适当提高后,18天就可以完成。”

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责任编辑:郭琼 | 版面编辑:王永
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