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中美取消互征港口费首日 中远四船同日抵美

文|财新 包志明
发布于 2025年11月10日 20:25   更新于 2025年11月10日 21:23
克拉克森报告显示,互征港口费期间,美国港口停靠船舶数量明显下降,海运市场运营效率低下;而中国征收的特别港务费对相关航线运力部署变化有限
美国洛杉矶长滩港。图:视觉中国

  【财新网】美西时间11月10日凌晨3时(北京时间19时),悬挂五星红旗的中国籍集装箱船“新亚洲”号缓缓驶入美国洛杉矶长滩港。在其身后, “中海南海”号、“中海东海”号和“东方紫罗兰”号一字排开,也同时抵达了洛杉矶外海。这些集装箱船均属于中国航运央企中远海控(601919.SH/01919.HK),4船共装载了4.5万个标准箱(TEU)。

  这一现象极为罕见,因为在平时,这些船舶会在1—2周内分批抵达港口,不会同时抵达。之所以如此,是因为“新亚洲”号、“中海南海”号和“中海东海”号之前已在美国外海停航等待了1至4天不等的时间,以跳过被美方收取“301征费”的时间窗口。

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责任编辑:郭琼 | 版面编辑:吴秋晗
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