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马士基码头CEO:与三一海工、宁德时代合作推进码头电动化|出海·专访

文|财新 卢羽桐 发自巴林麦纳麦
2025年11月13日 09:25
作为码头减碳的关键路径,马士基码头公司从宁德时代购买电池,并向三一海工采购了500辆电动卡车投入全球范围的柴油车替代
资料图:马士基码头公司(APM Terminals)CEO Keith Svendsen。图:马士基

  【财新网】“完成前期试点后,我们从中国三一海洋重工(下称三一海工)采购的电动码头牵引车将投入日常运营,这对所有人而言都是新的尝试。”

  11月初,在中东岛国巴林举办的海湾投资论坛期间,马士基码头公司(APM Terminals)CEO Keith Svendsen接受财新专访时提及上述信息。

  2025年4月,马士基码头公司与中国动力电池巨头宁德时代建立战略合作伙伴关系,共同推动全球物流行业的低碳化转型。宁德时代为前者的集装箱装卸设备提供电池和系统级解决方案,使用在电动码头牵引车等场景。

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责任编辑:郭琼 | 版面编辑:刘春辉
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