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新车热销难持久 蔚来李斌揭开产销失衡“陷阱”

文|财新 余聪
2026年04月11日 18:26
李斌称,推动电芯标准化和芯片种类归一化,每年可为行业提供超亿元降本空间
资料图:蔚来汽车CEO李斌在2025广州车展发布会上。图:视觉中国

  【财新网】当前整车企业在盈利方面压力重重,增量不增收、增收不增利,令业内人士叫苦不迭。在4月11日举行的智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,蔚来汽车(NYSE:NIO/09866.HK)董事长、CEO李斌揭示了行业“痛点”。

  当前汽车行业参与者众多,为抢占市场份额,各家在产品、营销、服务等各领域展开激烈竞争,行业难寻利润空间。另外,现今技术迭代快,带动新车加速改款换代,极大加重车企经营压力。

  李斌解释称,以前一款成功的燃油车可以持续销售五年至七年,投资周期、分摊周期比较长,车企压力相对较小;而今,芯片、电池等迭代后,整车必须更进推新,否则就过时了。“现在很少有新车能热销一年,太难了。”李斌说。

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责任编辑:贺信 | 版面编辑:许金玲
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